研 发 背 景

众所周知，长途客车、旅游包车、危险货物运输车的司机长期处于持续高强度工作状态，路程的遥远和身体的疲惫成为首要安全问题。大数据报告显示，两客一危司机疲劳驾驶高位时间段为午后与凌晨，合计占比高达60%！

一项来自CIDAS(China In-Depth Accident Study)调查数据显示，疲劳驾驶引发事故的比例高达73%，紧随其后的视线遮挡是41%，而驾驶人经验的缺乏、注意力不集中分别有32%和26%。这些因素造成了追尾碰撞、行人倾轧等商用车的主要事故。

怎么有效避免这种问题？

交通运输部曾经做了场实车测试实验。

测试实验主要针对汽车防碰撞应用的作用性以及制定合理的技术评估标准，测试期间，约300台配备防撞系统的客车和卡车在山东、浙江和江苏等地分别进行盲测和实测，累积测试路程1,500万公里。

测试结果显示配备防碰撞系统的汽车：

每百公里前碰撞次数平均下降27%；

每百公里无意识车道偏离次数平均下降26%；

使用车距监测和警告时，每百公里碰撞警告次数平均下降39%；

根据上面的测试可以看出，安装了防碰撞系统的汽车风险指数平均降低21-35%，这对提高汽车安全的重要意义不言而喻。

全能公司的汽车智能主动安全防碰撞系统能够在驾驶过程中针对潜在碰撞危险向驾驶员进行提醒，并根据当时的危险等级智能控油减速制动，有效的减少交通事故追尾发生的概率。

一、两客一危版系统介绍

二、两客一危版系统工作原理

汽车行驶过程中，由激光传感器不断监测与前车或障碍物的距离（车间距），根据危险等级对驾驶员进行自动报警提醒，并根据本车车速、相对车速、车间距等数据，按照建立的数学模型计算出本车是否属于安全状态。

若车间距小于安全距离，系统立刻进行警示，同时智能行车记录仪发出真人语音提醒驾驶员采取措施（第一阶段）。

若驾驶员未采取措施，制动执行机构，会根据汇接控制器发出的频率信号强弱来执行放气、点刹动作（第二阶段）。

若危险仍未解除，系统会不断的放气点刹，直至危险解除；最大限度避免撞车追尾事故的发生，减少人车受伤害程度（第三阶段）。

三、功能介绍

1、防撞预警功能

车辆行驶过程中与前方目标（车辆或障碍物）小于安全距离时，系统会立即显示红色预警，同时会发出真人语音提醒驾驶员采取措施。

2、主动刹车功能

在系统预警后，驾驶员未及时采取有效措施，系统能够根据危险等级迅速对本车实施自动刹车，同时系统会显示“请刹车—请刹车”字幕，并伴有“滴滴”提示声，从而主动避免事故的发生，降低因突发情况、疏忽、疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶员经验少、误把油门当刹车导致的追尾事故。

3、倒车防撞功能

车辆倒车过程中，系统会显示“倒车辅助已开启”字幕，当与后方目标（车辆或障碍物）小于安全距离时系统会制动刹车，预警主机立即显示红色警示进行报距，同时显示“请刹车”字幕，以实现车辆防撞功能。

4、行车记录功能

车辆在行驶过程中，系统能够记录本车前方道路交通状况及障碍物情况的视频，并存储在内置存储中，同时还能记录本系统的正常运行代码。

5、超速提醒功能

当本车在行驶过程中，行驶速度超过限定速度，显示“您已超速行驶”字样，系统能够进行控油减速（或者进行自动点刹减速）；并伴有真人语音提示您。

6、故障提醒功能

系统在使用过程中，若出现损坏、失效、断路，会显示“系统故障”字幕，并伴有真人语音提示“系统故障，请关机”。

7、自动屏蔽恢复功能

车辆在行驶过程中，开启双闪或转向灯时，系统暂时解除。关闭双闪或转向灯系统自动恢复。